БЕТОНИРОВАНИЕ САДОВЫХ ДОРОЖЕК
‹‹ пред. след. ››
Подготовка к бетонированию зачастую занимает больше времени, чем сам этот процесс. В принципе, по технологии операция не сложна, но требует определенных навыков. Главное – не заниматься бетонированием в морозную погоду и на всякий случай закупить материала несколько больше, чем требуется, или обратиться для выполнения работ в компанию "Дикий Садик".
Сначала следует вырыть траншею, достаточной для фундамента глубины. Ширина траншеи должна быть на 20 см больше предполагаемой дорожки. Вдоль траншеи туго натягивается шнур, по которому вбиваются заостренные колышки поперечного сечения 2,5х2,5 см и длиной около 45 см. Колышки располагаются через каждые 1 – 1,2 м. Верхушки колышков должны находиться на одной высоте, вровень с поверхностью будущей дорожки. Затем к колышкам прибиваются доски толщиной 2 – 2,5 см для опалубки. После этого, для создания жесткого основания, насыпается слой щебня в 5 см – для обычной дорожки, и в 10 см – для подъездной. Поверхность разравнивается при помощи щетки, а пустоты заполняются крупнозернистым песком. Затем, во избежание растрескивания покрытия из-за перепадов температуры, через каждые 1,5 – 3 м дорожки следует проложить температурные швы. Для этого к опалубке прибивают деревянные рейки толщиной 1 – 1,5 см и шириной на всю глубину бетонного покрытия.
Затем бетонный раствор заливается в опалубку. Толщина слоя должна составлять от 5 – 10 см, в зависимости от весовых нагрузок на будущую дорожку. Главное, чтобы в растворе не осталось воздушных раковин. Для этого бетон аккуратно разравнивают лопатой, особенно по краям и углам. После этого покрытие требуется утрамбовать с помощью тяжелой доски. Её передвигают вдоль опалубки сначала рубящими движениями, а потом – плавными, скользящими. Образовавшиеся пустоты заполняют свежим бетоном и вновь трамбуют. Таким же образом бетонируют по отдельности каждую секцию, ограниченную опалубкой и температурными швами.
‹‹ пред. след. ››